越捷航空 VietJet Air

IATA ICAO Callsign VJ VJC VIETJET
Founded	30 November 2007; 16 years ago
Commenced operations	25 December 2011; 12 years ago
Operating bases	Da Nang Hanoi Hai Phong Ho Chi Minh City Nha Trang
Frequent-flyer program	VietJet Skyclub
Subsidiaries	Thai VietJet Air
Fleet size	77
Destinations	115
Parent company	Sovico Holdings, HDBank
Traded as	HOSE: VJC
Headquarters	Ba Dình district, Hanoi, Vietnam
Key people	Nguyen Thi Phuong Thao (CEO)
Revenue	40.414 trillion VND ($1.722 billion USD)
Total assets	68 trillion VND ($2.557 billion USD)
Employees	2,000
Website	www.vietjetair.com

越捷航空股份公司（越南語：Cong ty Co phan hang khong Vietjet），以越捷航空或越捷航空的名稱運(yùn)營，是一家總部位于河內(nèi)的越南廉價(jià)航空公司。它是越南第一家私營航空公司，于2007年11月獲得越南財(cái)政部的初步運(yùn)營批準(zhǔn)。自2011年12月成立以來，它已成為越南第二家提供國內(nèi)航線服務(wù)的私營航空公司，也是第五家提供國內(nèi)航線服務(wù)的航空公司。越捷航空由Sovico控股公司、HDBank銀行、其他機(jī)構(gòu)投資者和個(gè)人股東所有。

由于全球經(jīng)濟(jì)放緩和監(jiān)管問題等多種原因，該航空公司的開通一度被長期推遲。盡管遭遇挫折，越捷航空仍于2011年12月25日開通了首航，從胡志明市飛往河內(nèi)。該航空公司于2014年12月運(yùn)載了第1000萬名乘客，并于2015年12月運(yùn)載了第2500萬名乘客。

歷史

創(chuàng)立延遲

該航空公司成立于2007年，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員包括美國人羅伯特·休斯（Robert Hughes），他帶領(lǐng)公司度過了最初的一年。該航空公司總部位于河內(nèi)巴亭郡萬福外交使團(tuán)。它是越南第一家成立的私營航空公司，自2011年12月成立以來，它已成為第二家在越南提供國內(nèi)航線服務(wù)的私營航空公司（繼湄公航空之后），也是除印度支那航空（Indochina Airlines）之外，繼越南航空、太平洋航空、湄公航空和越南航空服務(wù)公司（VASCO）之后，第五家提供國內(nèi)航線服務(wù)的私營航空公司（印度支那航空于2009年11月停止運(yùn)營，不再提供國內(nèi)民航服務(wù)）。這家總部位于河內(nèi)的航空公司在其最初的計(jì)劃中表示，將開通飛往胡志明市和峴港的航班，并逐步擴(kuò)展其航線網(wǎng)絡(luò)，覆蓋其他亞洲目的地，例如香港、曼谷、新加坡以及中國南方城市。阮氏芳草于2011年12月出任該航空公司總裁兼首席執(zhí)行官。

最初，越捷航空曾表示計(jì)劃于2008年底或2009年初開通航班。在接下來的幾年里，預(yù)計(jì)的開通日期一再推遲，先是推遲到2009年底，然后又推遲到2010年中。航空公司官員給出了各種推遲的原因，包括燃油價(jià)格上漲、其他財(cái)務(wù)問題，以及與越南民航局（CAAV）之間尚未解決的品牌沖突。

盡管馬來西亞廉價(jià)航空公司亞洲航空于2010年2月宣布計(jì)劃通過合資協(xié)議收購越捷航空30%的股份，但該航空公司于2011年10月撤銷了該計(jì)劃，理由是“未能獲得越南監(jiān)管部門的批準(zhǔn)”。

據(jù)稱，到2011年2月，越捷航空的運(yùn)營許可證于6月到期，其運(yùn)營“已完成最后階段”，即將正式運(yùn)營。該航空公司的首航最終于2011年12月25日正式開通，從胡志明市飛往河內(nèi)。

運(yùn)營

2012年，越南航空管理局對(duì)越捷航空處以960美元的罰款，原因是該公司在未經(jīng)許可的情況下，組織五名參加當(dāng)?shù)剡x美比賽的女選手表演夏威夷主題舞蹈，以慶祝其飛往旅游勝地芽莊的首航。

2013年2月9日，越南航空開通了胡志明市至曼谷的首條國際航線，成為首家進(jìn)軍國際市場的越南私營航空公司。

2014年2月，在當(dāng)年新加坡航展開幕式上，越南航空與空客公司敲定了60架A320飛機(jī)的訂單，目錄價(jià)格為64億美元。此前，越南航空已與空客公司簽署了92架A320系列飛機(jī)的諒解備忘錄。

2015 年 6 月，在巴黎航展上，越捷航空向空客額外訂購了六架空客 A321 單通道噴氣式飛機(jī)，目錄價(jià)格為 6.82 億美元，以滿足其部分最繁忙航線的需求；同年晚些時(shí)候，越捷航空在迪拜航展上又購買了 30 架飛機(jī)，其中包括 21 架 A321neo 和 9 架 A321ceo。2016 年 5 月，在美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬進(jìn)行國事訪問期間，雙方簽署了 200 架波音 737 MAX 飛機(jī)的訂單，將于 2019 年開始交付。2016 年 9 月，首席執(zhí)行官阮氏芳草宣布向空客訂購 20 架 A321 單通道飛機(jī)。簽約儀式在法國總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德進(jìn)行國事訪問期間舉行。在2018年范堡羅航展期間，越捷航空的泰國子公司泰國越捷航空訂購了100架波音737 MAX（80架MAX 10和20架MAX 8）和50架A321neo。

公開發(fā)行

越捷航空于2017年2月28日在胡志明市證券交易所（HOSE）完成首次公開募股（IPO），發(fā)行價(jià)為每股9萬越南盾（4.02美元）。股價(jià)隨即上漲20%，達(dá)到新上市公司的最高發(fā)行價(jià)。該航空公司通過上市籌集了1.67億美元，成為迄今為止越南股市規(guī)模最大的IPO，占當(dāng)時(shí)HOSE市值的1.5%。

公司事務(wù)

業(yè)務(wù)趨勢

越捷航空的主要趨勢如下（截至12月31日的財(cái)年）：

目的地

截至 2024 年 3 月，越捷航空服務(wù)的國家/地區(qū) 主條目：越捷航空目的地列表

截至 2023 年 11 月，越捷航空服務(wù)于 13 個(gè)國家/地區(qū)的 99 條航線。

代碼共享協(xié)議

越捷航空與以下航空公司共享代碼：

• 日本航空
• 泰國越捷航空（子公司）
• 維珍澳大利亞航空

機(jī)隊(duì)

越南捷運(yùn)空客 A320-200

越南捷運(yùn)空客 A321-200

越捷航空空客 A321neo

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

截至 2024 年 5 月 16 日，越捷航空目前運(yùn)營由以下飛機(jī)組成的全空客機(jī)隊(duì)：

越捷航空機(jī)隊(duì)

機(jī)隊(duì)發(fā)展

2019年2月26日，越捷航空與美國飛機(jī)制造商波音公司簽署諒解備忘錄，購買100架波音737 MAX 200飛機(jī)。簽字儀式在越南河內(nèi)總統(tǒng)府舉行，越南國家主席阮富仲和美國總統(tǒng)唐納德·特朗普出席了簽字儀式。

2019年12月，越捷航空的首批波音737 MAX 200飛機(jī)之一從波音工廠下線。然而，與其他波音737 MAX飛機(jī)相比，該飛機(jī)有一個(gè)顯著的區(qū)別：機(jī)身側(cè)面明顯沒有“MAX”字樣。這架飛機(jī)只是簡單地貼上了“波音737-8”的標(biāo)簽。之后，這架飛機(jī)沒有被接收，而是被交付給了阿卡薩航空。

2024年2月22日，在2024年新加坡航展上，越捷航空與空客簽署了一份諒解備忘錄（MoU），將購買20架空客A330-900neo寬體飛機(jī)。預(yù)計(jì)該訂單將于2024年4月正式生效。一旦最終敲定，這將是越捷航空的首筆寬體飛機(jī)訂單。這些飛機(jī)將取代該航空公司目前租賃的7架空客A330-300寬體飛機(jī)機(jī)隊(duì)，并用于擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)。

服務(wù)

越捷航空提供三種服務(wù)選項(xiàng)（票價(jià)）：

• 經(jīng)濟(jì)艙
• 豪華艙
• Skyboss/Skyboss 商務(wù)艙

事故和事件

自運(yùn)營以來，越捷航空僅發(fā)生過非致命事故：

• 2014年6月19日：越捷航空8861航班從河內(nèi)飛往大叻，誤降金蘭國際機(jī)場。事故原因經(jīng)調(diào)查屬飛行員操作失誤。當(dāng)時(shí)共有兩架航班，一架從河內(nèi)飛往芽莊，另一架從河內(nèi)飛往大叻，但其中一架飛機(jī)出現(xiàn)技術(shù)故障，航班被迫改飛另一架。除機(jī)長外，所有人員均已獲悉。所有涉事人員均已被停職，以接受進(jìn)一步調(diào)查。
• 2014年10月16日：越捷航空8856航班從胡志明市飛往芽莊，誤降跑道?？罩薪煌ü苤品磸?fù)指示飛行員在02L跑道降落，飛行員也正確重復(fù)了指令，但隨后卻在20R跑道降落。機(jī)長和副駕駛已被停職。 2015年4月2日：一名殘疾乘客從峴港飛往河內(nèi)，途中被兩名越捷航空員工拒絕服務(wù)，理由是“無法自行行動(dòng)”且“未及時(shí)通知機(jī)場地勤人員”。航空公司隨后不得不向該乘客公開道歉，并對(duì)每位員工處以500萬越南盾的罰款。
• 2015年9月30日：越捷航空496航班，一架空客A320-200飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)VN-A650），在接近內(nèi)排國際機(jī)場時(shí)遭遇鳥擊。這架從邦美蜀機(jī)場起飛的飛機(jī)安全降落在07R跑道上。飛機(jī)機(jī)頭雷達(dá)罩嚴(yán)重受損。
• 2018年1月28日：越捷航空安排身著比基尼的模特搭乘載有越南U-23足球隊(duì)回國的航班，引發(fā)爭議。越捷航空首席執(zhí)行官阮氏芳草隨后公開道歉。
• 2018年9月7日：越捷航空1848號(hào)航班從河內(nèi)飛往臺(tái)中途遭遇冰雹，導(dǎo)致駕駛艙窗戶受損。航班被迫返航河內(nèi)。
• 2018年11月29日：越捷航空356號(hào)航班，一架新交付的空客A321neo飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)VN-A653），從新山一國際機(jī)場抵達(dá)邦美蜀機(jī)場后硬著陸。飛機(jī)前起落架的兩個(gè)輪胎脫落。六名乘客受傷。飛機(jī)隨后停飛，等待調(diào)查和維修。飛行員隨后被民航局解雇并停職。
• 2019年7月12日：越捷航空615號(hào)航班從芽莊飛往胡志明市，降落時(shí)進(jìn)入錯(cuò)誤的滑行道，導(dǎo)致一架進(jìn)近的飛機(jī)復(fù)飛。民航局正在調(diào)查此事件。
• 2020年6月14日：越捷航空322航班從富國島飛往胡志明市，在降落于新山一國際機(jī)場時(shí)滑出跑道，導(dǎo)致其他航班延誤。該航班乘客隨后被疏散。無人受傷。航空公司表示，熱帶風(fēng)暴“努里”帶來的暴雨是此次事故的原因。
• 2023年6月28日：越捷航空VJ975航班從韓國首爾飛往富國島，飛行員發(fā)現(xiàn)技術(shù)故障后，改道降落在菲律賓佬沃。機(jī)上214名乘客和機(jī)組人員均未受傷。