挪威航空(英國(guó)) Norwegian Air UK Ltd

挪威航空英國(guó)有限公司是一家英國(guó)航空公司，也是廉價(jià)航空公司挪威航空快線的全資子公司，使用其企業(yè)標(biāo)識(shí)。該航空公司從位于倫敦南部的蓋特威克機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營(yíng)波音 787-9 飛機(jī)，提供往返歐洲、亞洲和美洲的定期航班服務(wù)。2021 年 1 月，挪威航空快線宣布將停止所有長(zhǎng)途航班，包括挪威航空英國(guó)的航班。

歷史

2015 年 11 月，英國(guó)民航局向挪威航空英國(guó)頒發(fā)了航空運(yùn)營(yíng)商證書 (AOC)，隨后一架波音 737-800 飛機(jī)注冊(cè)在該航空公司名下。次月，該航空公司向美國(guó)運(yùn)輸部 (USDOT) 申請(qǐng)豁免和許可，開始飛往該國(guó)的航班。然而，2016 年 6 月，美國(guó)交通部拒絕了挪威英國(guó)航空的豁免請(qǐng)求，該請(qǐng)求允許該航空公司在其外國(guó)航空承運(yùn)人許可證 (FACP) 仍在審查期間開通飛往美國(guó)的航班。與此同時(shí)，該部門擱置了該航空公司的 FACP 申請(qǐng)。美國(guó)交通部表示，它需要更多時(shí)間來審查各工會(huì)提出的問題，例如有人聲稱挪威英國(guó)航空雇用駐東亞的機(jī)組人員將違反勞動(dòng)法。2017 年 7 月，美國(guó)交通部批準(zhǔn)了挪威英國(guó)航空的外國(guó)航空承運(yùn)人許可證申請(qǐng)，理由是該航空公司承諾雇用駐美國(guó)和歐盟的機(jī)組人員。

2017 年 9 月，該航空公司首次以其自己的 AOC 和 IATA/ICAO 代碼（DI 和 NRS）開通了從奧斯陸加勒穆恩飛往巴塞羅那、馬拉加和尼斯的航班，隨后于當(dāng)月晚些時(shí)候開通了從倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)飛往新加坡的定期航班，并于 2018 年 2 月開通了從倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)飛往布宜諾斯艾利斯埃塞薩的定期航班。自 2018 年 3 月 25 日起，該航空公司開始運(yùn)營(yíng)挪威集團(tuán)從倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)的其他長(zhǎng)途航線，這些航線此前由挪威長(zhǎng)途航空公司代表母公司挪威航空快運(yùn)運(yùn)營(yíng)。2018 年 6 月 25 日，該航空公司宣布，原定為全年航班的從倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)飛往奧斯汀和西雅圖的航班將縮減為夏季季節(jié)性航班，但同時(shí)宣布了一條新航線：從倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)飛往坦帕，這是挪威長(zhǎng)途航空公司轉(zhuǎn)移美國(guó)航線后從倫敦飛往的第一個(gè)新美國(guó)目的地。 2018 年 11 月 27 日，該航空公司宣布了進(jìn)一步的運(yùn)營(yíng)變更和增加，包括將其在勞德代爾堡和奧克蘭機(jī)場(chǎng)的服務(wù)分別遷至邁阿密和舊金山機(jī)場(chǎng)，并開通從倫敦飛往里約熱內(nèi)盧的新服務(wù)，變更時(shí)間為 2019 年 3 月 31 日。該航空公司飛往里約熱內(nèi)盧的新服務(wù)取代了其現(xiàn)有的飛往新加坡的服務(wù)，后者于 2019 年 1 月結(jié)束。該航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)縮減，2019 年 7 月，該航空公司宣布進(jìn)一步削減其在美國(guó)三個(gè)目的地的航班，其全年飛往芝加哥奧黑爾和丹佛的航班縮減為夏季季節(jié)性航班，而其飛往拉斯維加斯的冬季季節(jié)性航班將不會(huì)恢復(fù)。

2020 年 3 月，由于 COVID-19 疫情及其對(duì)航空業(yè)的影響導(dǎo)致旅行需求減少，該航空公司的機(jī)隊(duì)以及其關(guān)聯(lián)母公司和姊妹公司的大部分機(jī)隊(duì)被擱置。 2020 年 7 月，挪威航空原計(jì)劃于 2020 年 12 月開始恢復(fù)有限數(shù)量的倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)航班，以應(yīng)對(duì)大流行的影響，但到 2020 年 10 月，這一計(jì)劃被推遲到 2021 年 3 月。其計(jì)劃從倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)恢復(fù)的運(yùn)營(yíng)包括 2021 年 3 月飛往波士頓、丹佛、洛杉磯、邁阿密、紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、奧蘭多和舊金山的航班，以及 2021 年 5 月從倫敦飛往奧斯汀的航班。然而，2021 年 1 月，挪威航空宣布其長(zhǎng)途業(yè)務(wù)（包括挪威航空英國(guó)分公司的業(yè)務(wù)）將不會(huì)恢復(fù)，英國(guó)子公司將被清算。該航空公司的 AOC 于 2021 年 11 月 1 日自愿被撤銷。

目的地

由于 COVID-19 疫情對(duì)航空業(yè)的影響，挪威航空英國(guó)分公司在 2020 年 3 月首次暫停運(yùn)營(yíng)之前，曾服務(wù)于或曾經(jīng)服務(wù)于以下目的地。有限的運(yùn)營(yíng)將從 2021 年 3 月開始逐步恢復(fù)，但挪威航空集團(tuán)的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)已于 2021 年 1 月宣布停止。

機(jī)隊(duì)

挪威航空英國(guó)波音 787-9。

截至 2021 年 1 月（關(guān)閉時(shí)），挪威航空英國(guó)的機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成，這些飛機(jī)于 2020 年 3 月 21 日首次存放：

挪威航空英國(guó)機(jī)隊(duì)

歷史機(jī)隊(duì)

前挪威航空英國(guó)波音 737-800。

挪威航空英國(guó)之前運(yùn)營(yíng)過以下飛機(jī)：

挪威航空英國(guó)前機(jī)隊(duì)

Fleet development

2015 年，挪威航空英國(guó)公司成立時(shí)，其愛爾蘭姊妹子公司挪威國(guó)際航空向該航空公司轉(zhuǎn)讓了一架波音 737-800 飛機(jī)，該飛機(jī)代表愛爾蘭子公司運(yùn)營(yíng)航班，直到 2019 年 3 月轉(zhuǎn)讓給挪威航空快運(yùn)公司。

2017 年至 2018 年期間，部分最初為挪威長(zhǎng)途航空訂購(gòu)的波音 787-9 飛機(jī)最初交付給了挪威航空英國(guó)公司，2017 年至 2019 年期間，有 11 架此類飛機(jī)隨后轉(zhuǎn)回挪威長(zhǎng)途航空或挪威瑞典航空。自 2018 年 2 月開始，共有 13 架 787-9 飛機(jī)交付給挪威航空英國(guó)公司，該航空公司保留這些飛機(jī)用于自己的運(yùn)營(yíng)，直到 2020 年 3 月首次暫停運(yùn)營(yíng)并最終于 2021 年 1 月關(guān)閉。另外生產(chǎn)了一架 787-9 飛機(jī)，計(jì)劃用于英國(guó)子公司的飛機(jī)，但在挪威航空集團(tuán)的長(zhǎng)途航班終止時(shí)，飛機(jī)從未交付。

艙位和服務(wù)

與母公司挪威航空快運(yùn)旗下的姊妹子公司一樣，挪威航空英國(guó)運(yùn)營(yíng)的波音 787 飛機(jī)提供兩種艙位服務(wù)，包括高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙。雖然與其姊妹子公司運(yùn)營(yíng)的許多其他 787-9 相比，這家英國(guó)子公司的飛機(jī)從 2018 年開始配置了額外的高級(jí)座位和更少的經(jīng)濟(jì)艙座位。